 |
|
|
|
|
|
Другая продукция раздела:Блоки крановые Вал-шестерни Венцы зубчатые Грейферы Зубчатые рейки Колеса зубчатые (шестерни) Колеса крановые ГОСТ 28648-90 Крюки грузовые (крановые) ГОСТ 2105-75 Муфты зубчатые Подвески крюковые Шестерни Шкивы тормозные
Колеса крановые ГОСТ 28648-90
В кранах применяются двухребордные, одноребордные и безребордные крановые колеса с цилиндрическим ободом, а так же одноребордные крановые колеса с коническим ободом. Преобладают двухребордные крановые колеса.
Кроме того, колеса крановые отличаются ступицей. Внутренний диаметр ступицы рассчитан на установку либо шарикоподшипников, либо непосредственно вала с двумя буксами на роликоподшипниках.
Заготовки крановых колес изготавливаются методом штамповки или свободной ковки из стали 65Г (45) или литья из стали 65ГЛ (45ГЛ) с последующей механической обработкой рабочих поверхностей крановых колёс.
Рабочие поверхности колес крановых подвергаются термической обработке (сорбитизации) до твердости 320 - 390 НВ с плавным переходом закаленных слоев к незакаленным.
Глубина закаленного слоя составляет до 40 мм в зависимости от диаметра кранового колеса.
Крановое колесо в сборе с валом и подшипниками (буксами) называется колесной установкой. Соединение приводного кранового колеса с приводом, как правило, выполняется при помощи шестерни или фланца, закрепленных на валу кранового колеса, либо зубчатого венца, закрепленного на ободе колеса кранового.
Крановые колеса, соединенные с механизмом передвижения крана или тележки, называются ведущими (приводными), остальные колеса являются ведомыми (холостыми). Приводными обычно выполняется половина всех колес крана.
Пример условного обозначения кранового двухребордного колеса диаметром D=700 мм и шириной поверхности катания B =100 мм:
Колесо К2Р-700×100 ГОСТ 28648-90 .
Наше предприятие выпускает все типоразмеры крановых колес диаметрами от 200 мм. до 1000 мм. согласно ГОСТ 28648-90 и индивидуальным чертежам Заказчика.
По желанию клиента возможна поставка отдельных крановых колес, крановых колёс в сборе с валом и подшипником, а также штамповок (заготовок) крановых колёс. К каждой партии колёс прилагаются паспорта на готовые к эксплуатации изделия и сертификаты качества на заготовки.
|
Колесо крановое двухребордное (эскиз)
|
Таблица основных типоразмеров колёс крановых двухребордных ГОСТ 28648-90:
Колесо К2Р-200х60 |
200 |
230 |
60 |
90 |
80 |
15 |
Колесо К2Р-250х70 |
250 |
290 |
70 |
110 |
110 |
30 |
Колесо К2Р-320х70 |
320 |
360 |
70 |
110 |
120 |
45 |
| Колесо К2Р-320х80 | 320 |
360 |
80 |
120 |
120 |
50 |
Колесо К2Р-400х80 |
400 |
450 |
80 |
130 |
120 |
80 |
Колесо К2Р-400х90 |
400 |
450 |
90 |
140 |
120 |
80 |
Колесо К2Р-400х100 |
400 |
450 |
100 |
150 |
130 |
90 |
Колесо К2Р-500х90 |
500 |
550 |
90 |
150 |
135 |
145 |
Колесо К2Р-500х100 |
500 |
550 |
100 |
150 |
150 |
145 |
Колесо К2Р-560х90 |
560 |
600 |
90 |
130 |
180 |
200 |
Колесо К2Р-560х100 |
560 |
600 |
100 |
150 |
180 |
210 |
Колесо К2Р-630х90 |
630 |
680 |
90 |
140 |
150 |
220 |
Колесо К2Р-630х100 |
630 |
680 |
100 |
150 |
150 |
250 |
Колесо К2Р-710х100 |
710 |
770 |
100 |
150 |
150-160 |
300 |
Колесо К2Р-710х130 |
710 |
770 |
130 |
180 |
160-190 |
380 |
Колесо К2Р-710х150 |
710 |
770 |
150 |
200 |
200 |
410 |
Колесо К2Р-800х110 |
800 |
880 |
110 |
170 |
150-170 |
330 |
Колесо К2Р-800х130 |
800 |
880 |
130 |
190 |
160-170 |
360 |
Колесо К2Р-800х150 |
800 |
880 |
150 |
210 |
170-200 |
410 |
Колесо К2Р-800х170 |
800 |
880 |
170 |
250 |
200-230 |
640 |
Колесо К2Р-900х130 |
900 |
980 |
130 |
190 |
170 |
460 |
Колесо К2Р-900х150 |
900 |
980 |
150 |
210 |
180 |
530 |
Колесо К2Р-900х170 |
900 |
980 |
170 |
250 |
190 |
630 |
Колесо К2Р-1000х170 |
1000 |
1080 |
170 |
250 |
230 |
890 |
|
|
|
Колесо крановое одноребордное (эскиз)
 |
Таблица основных типоразмеров колёс крановых одноребордных ГОСТ 28648-90:
Колесо К1Р-200х60 |
200 |
230 |
60 |
75 |
80 |
11 |
Колесо К1Р-250х70 |
250 |
290 |
70 |
90 |
90 |
20 |
Колесо К1Р-320х80 |
320 |
360 |
80 |
100 |
100 |
31 |
Колесо К1Р-400х100 |
400 |
450 |
100 |
130 |
110-130 |
61 |
Колесо К1Р-500х125 |
500 |
550 |
125 |
150 |
150 |
113 |
|
|
|
|
|
|
